最近小編身邊的人都已切換為“剁手而后準備吃土”的狀態(tài)，對于即將到來的雙十一，已經(jīng)做好充分的身心準備，提前比價，搶券，加入購物車，因為血拼不僅僅是光靠手速就可以。各大商家都有不同的側(cè)重點、不同的玩法、不同的營銷手段，但核心主題不會改變，就是打折。

那么對于工程機械人來說，是否可以蹭個雙十一的熱度，進行一場“購機狂歡節(jié)”呢？

歷年部分工程機械雙十一活動

山推攜SR20MV垂直振動壓路機、SL30W裝載機和SL50WA裝載機三款產(chǎn)品，借勢“雙十一”正式加入媒體網(wǎng)站品牌傳播及推廣熱潮。

原價110萬元的柳工CLG平地機“雙十一”當天只要45萬元，優(yōu)惠幅度達到了近60％。

三一平地機SAG160-5、SAG180-5直降2萬元，裝載機SYL956H直降5萬元，裝載機SYL958H直降10萬元。

為了打造行業(yè)最大電商團購狂歡節(jié)，三一拿出SY16C、SY35U、SSR200AC-8、SSR220AC-8四款電商銷冠產(chǎn)品，擊破低價，團購抄底，讓客戶享受全年最低折扣優(yōu)惠力度。

其實早在之前，工程機械圈子內(nèi)就有不同的聲音針對于“互聯(lián)網(wǎng)+工程機械”：

不看好

中國工程機械行業(yè)的“雙十一”活動雷聲大，雨點小。盡管各家電商都給出了空前的優(yōu)惠價格，很多電商都推出了各種“讓利”、“購機送手機”等用戶回饋活動，結(jié)果卻成交寥寥，效果與預期差距很大。

“互聯(lián)網(wǎng)+”的平臺需要開放的思維，雙贏、多贏的理念，可是由于多年的獨家經(jīng)銷區(qū)域，專營權、專營配件等門檻，保證了工程機械制造商、代理商和供應商的豐厚利潤，由他們建立起來的電商往往還抱著封閉的理念，雖然他們也嘗試通過互聯(lián)網(wǎng)做生意，卻不愿放棄品牌專營的特權。

中國工程機械行業(yè)的電商之所以遇到成長瓶頸，因為在于行業(yè)沒有用互聯(lián)網(wǎng)的思維來做著互聯(lián)網(wǎng)的事。

對于工程機械行業(yè)而言，與快消品不同，其所銷售的設備動輒幾十萬、上百萬，價格昂貴。

看好

對于大型的工程機械企業(yè)來說，我們是可以利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢來進行資源的整合，進而來調(diào)整資源產(chǎn)能過剩的情況，互聯(lián)網(wǎng)也可以有更好的用戶體驗。

互聯(lián)網(wǎng)需要開放性的思維，在一個全球的網(wǎng)絡平臺上，如果能建立一個開放的大平臺，整合全球的資源，整合全球的供應商、代理商和制造商，打破品牌、區(qū)域的界限，打破信息不對稱，目標只有一個：為客戶提供價值，這樣的平臺一定大受歡迎。

相對于整機，零配件因具備“標準化、單價低、易運輸”等特征而較符合電商產(chǎn)品的要求，用戶對此比較認可，實現(xiàn)銷售較多。

“互聯(lián)網(wǎng)+”不僅是傳統(tǒng)市場渠道的有力拓展和補充，更是本行業(yè)實現(xiàn)自身變革的重要平臺。在這種思維模式下，工程機械行業(yè)商務活動的首要目的不再是賣產(chǎn)品，而是打破傳統(tǒng)的生產(chǎn)和消費割裂的局面，將消費者的需求融入產(chǎn)品的設計制造生產(chǎn)過程中，甚至實現(xiàn)工程機械產(chǎn)品的“私人定制”，從而將用戶納入到企業(yè)的設計研發(fā)體系中來，進而帶動整個企業(yè)在經(jīng)營方略上的轉(zhuǎn)型升級。